视野（FoV）——汽车摄像头的视野
“视野”（FoV）或德语中的“Sichtfeld”是汽车摄像头系统的一项关键光学特性。它描述了摄像头可以捕捉的可视区域。车辆的不同应用将决定满足操作要求所需的FoV范围。例如，在环视监测（SVM）系统中，水平FoV需要达到180度或以上。而在摄像头后视镜替换系统（CMS）中，水平FoV要求则低于100度。
什么是水平视场角（HFOV）？
水平视场角描述了图像传感器可捕捉物体的角度范围。该值对于确定可视区域的宽度或距离至关重要。不同的水平视场角值可根据应用需求提供灵活选择——从较窄的聚焦（例如40°）到210°的极宽视场角。这使其能够最佳地适应各种用途，例如监控、车载摄像头或工业应用。
鸟瞰和环视——鸟瞰视角
为了全面监控车辆周围环境，通常使用环视系统，该系统将多个摄像头整合在车辆周围。通过整合不同视野的摄像头，可以创建鸟瞰视角，使驾驶员能够从空中视角查看车辆。这项技术不仅有助于泊车，还能确保车辆始终正确保持在车道内，从而实现车道偏离预警。
现代汽车应用系统的关键功能和附加值
前视和远区ADAS（车内）：
- 碰撞避免（CA）
- 交通标志识别（TSR）
- 自动紧急制动（AEB）
- 车道偏离预警（LDW）
- 车道保持辅助系统（LKAS）
驾驶员监控/乘员监控系统（DMS/OMS）和DOMS（车内）：
- 驾驶员疲劳和困倦检测
- 确定安全气囊系统的乘员位置
- 视频会议
CMS或E-Mirror（外部）：
- 减少空气阻力，为卡车和客车节省3%的燃油
- 提升汽车设计
- 变道时的盲点检测
环视监控（外部）：
- 障碍物检测
- 泊车辅助
- 车辆鸟瞰图
- 前后视图
后视摄像头（RVC）（外部）：
- 倒车时的泊车辅助
- 障碍物检测
- 可作为环视系统的一部分
技术优势：成熟的标准设计和灵活的选项
标准化摄像头外壳设计：
预先开发的外壳设计可以重复使用，以整合各种图像传感器、串行器和镜头选项，从而大大缩短上市时间。这些设计已经过汽车应用的验证，通过重复使用生产工具（包括固定装置和装配辅助工具）来提高性能并降低成本。
灵活的镜头选项：
可直接集成到不同应用中的标准化M12镜头具有高度灵活性。此外，预验证镜头选项可供立即使用。对于特定的光学要求，可与镜头设计合作伙伴合作开发定制镜头设计，确保满足个性化需求。
这些技术优势将性能、灵活性和质量进行了最佳组合，同时支持定制以满足客户的特定需求。